Lembram-se do Asto Martin Cygnet? Um Toyota iQ modificado pelos britânicos para se transformar num Aston Martin porque a legislação exigia um limite máximo de emissões para toda a linha da marca. Com um modelo urbano de 1,3 litros a Aston Martin conseguiria reduzir a média das emissões da marca e manter seus V8 e V12 aspirados sem problemas com ambientalistas e governo.

Era um brinquedo interessante: tinha a grelha “bigode” dos Aston, materiais mais refinados no acabamento interno como os Aston, era um 2+2 como os Aston, e até respiros no capô como os melhores Aston. Mas seu motor tinha só 98 cv.

Para resolver essa questão, a divisão Q da Aston (a divisão especial de customização) decidiu dar um pouco mais de potencia ao mais pequeno modelo da história da marca. Só que a escolha não foi muito ortodoxa: em vez de usar turbos ou aumentar o deslocamento do quatro-cilindros, foi instalado um V8 de 4,7 litros cedido por um Vantage S. Agora, os 98cv são 430 cv, e em vez de levar 11,5 segundos para chegar aos 100 km/h, 4,2 segundos são o suficiente. E em vez de chegar aos 170 km/h de velocidade máxima, ele agora vai às 170 mph, ou 274 km/h. Agora sim!

fonte. flatout.com.br